Si legge su MF del 15/6/2026 che 'il successo commerciale della Renaut R5 elettrica sta spingendo il gruppo francese a valutare un ulteriore aumento della capacità produttiva nello stabilimento di Douai, nel nord della Francia. Secondo quanto riporta Les Echos, la casa automobilistica si trova ora a dover gestire un flusso di ordini superiore alle attese'.

'Nel 2025 dallo stabilimento sono uscite 156000 vetture elettriche, un volume quattro volte superiore rispetto a quello registrato tre anni prima, grazie soprattutto alla Renault R5 E-Tech, eletta Auto dell'Anno 2025'

Una delle novità più rilevanti per le prospettive future della casa automobilistica francese è la partnership strategica con Thales: misura di diversificazione industriale che permette al gruppo di intercettare l'aumento degli investimenti europei nella difesa (600 droni al mese e lo sviluppo di un veicolo militare multiruolo ibrido).

Oltre ai fattori positivi (prospettive per il 2026 che restano favorevoli e guidance confermata, elettrificazione in accelerazione, mix prodotto più ricco, partnership industriali strategiche, nuova frontiera Renault e Difesa…) esistono naturalmente anche criticità che aggiungono incertezza all'andamento futuro del settore, come la crisi ancora in atto di tutto il settore automotive, con il rischio di riduzione dei margini, la concorrenza cinese, costi energetici e la volatilità delle materie prime….

Ciò nonostante, l'impegno congiunto con Volkswagen e Stellantis per il "made in Europe" potrebbe favorire l'introduzione di nuovi incentivi comunitari, fondamentali per sostenere la domanda interna.

Questa breve analisi per introdurre il nuovo Certificato emesso da Leonteq Securities AG, un monosottostante softcallable proprio sul titolo Renault.

Data di Emissione: 19/06/2026
Data di Fixing iniziale: 16/06/2026

La scelta fra l'investimento diretto e il certificato d'investimento monosottostante dipende dagli obbiettivi di rischio: se si è molto rialzisti sulle prospettive di Renault può avere senso l'investimento diretto sul titolo. Invece il certificato, grazie all'effetto barriera, offre una protezione condizionata in mercati laterali o moderatamente ribassisti (fino al livello di barriera) e un potenziale rendimento del 14% p.a.

Attualmente sul mercato sono quotati 58 certificati monosottostanti Renault (fonte CedLab), ma tutti con rendimenti molto inferiori.

https://certificati.leonteq.com/isin/CH1571715635

RISCHI E SCENARI A SCADENZA

Lo strumento è strutturato per offrire una protezione del capitale anche in contesti di mercato moderatamente negativi. Alla scadenza del certificato (in data 12/06/2028) l'esito dell'investimento dipenderà dall'andamento dei sottostanti:

• Scenario Positivo: nel caso in cui Renault perdesse meno del 40% rispetto al rispettivo livello di fixing iniziale (ovvero se si trovasse sopra il rispettivo livello barriera a scadenza), l'investitore riceverebbe il rimborso integrale del valore nominale, pari a 1000 euro.
• Scenario Negativo (Evento Barriera): qualora, invece, Renault dovesse chiudere ad un livello pari o inferiore al rispettivo livello barriera, la protezione verrebbe meno. In questa circostanza, il capitale rimborsato sarebbe ridotto in modo proporzionale alla performance negativa registrata da Renault. Nel dettaglio, il valore di rimborso sarebbe pari a : Prezzo di emissione x (Livello di fixing finale / Livello di fixing iniziale). Nel caso specifico in cui, ad esempio, Renault perdesse il 45% dal suo livello di fixing iniziale, il certificato rimborserà un importo pari a : 1000€ x (55%/100%) = 550€.

Oltre il rischio mercato appena descritto, il rimborso del capitale e delle eventuali cedole resta subordinato alla capacità solvibile dell'istituto che ha emesso il titolo. In caso di insolvenza dell'emittente, l'investitore potrebbe perdere parte o la totalità del capitale investito.